2026年9月22日，SABIC联合吉利汽车与敏实集团，举行了“国内首款量产大型模内喷涂（PC/PUR）零件下线仪式”活动。历经两年多的联合开发与技术攻关，SABIC携手产业链合作伙伴完成了全面协同，推动模内喷涂技术向规模化应用迈出关键性一步。

此次下线活动，标志着国内大尺寸模内喷涂汽车零部件已具备量产能力。采用SABIC提供的LEXAN™ PU2030R聚碳酸酯（PC）树脂的模内喷涂部件，将应用于吉利旗下领克品牌主流车型的尾门装饰板等部件。

为汽车外饰，换一种“制造方式”

传统汽车外饰件通常需要先完成注塑成型，再经过喷涂等多道工序。

模内喷涂技术（In-mold Coating），则将流程工艺简化。它将热塑性塑料注塑成型与聚氨酯（PUR）涂层工艺集成在模具内完成，让部件成型与表面处理更高效地结合在一起。

从小型饰件走向大尺寸汽车外饰件，部件尺寸和结构的变化，也对材料的成型性能、尺寸稳定性及表面品质提出了更高要求。

SABIC提供的LEXAN™ PU2030R聚碳酸酯（PC）树脂在此项目中发挥了关键作用。在满足大尺寸部件成型需求的同时，该材料可支持3mm以内薄壁成型，并兼顾尺寸稳定性与表面美学表现。从“大尺寸”到“薄壁化”，SABIC的创新材料为汽车外饰的设计、制造效率与轻量化发展拓展更多空间。

从2024年6月的合作备忘录签署，到2026年9月量产部件正式下线，两年多来，SABIC携手吉利汽车与敏实集团，联合产业链上下游合作伙伴持续推进技术开发与验证。

依托SABIC综合的创新材料解决方案与全球技术研发平台，各方协同攻关，突破大尺寸、复杂结构汽车外饰件的量产挑战，推动创新方案走向规模化生产，为中国汽车产业链在降本、环保与轻量化等方面提供新的实践，为汽车设计与制造带来更多可能。